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渣漿濃度的高低對(duì)渣漿泵的影響

作者:福陽泵業(yè)  時(shí)間:2018-03-29  點(diǎn)擊量:

渣漿泵作為固體物料水力輸送的動(dòng)力源,廣泛應(yīng)用在冶金、采礦、水利和輕工等部門。由于輸送的介質(zhì)為固液混合物,其所面臨的問題也是比較突出的,諸如效率較低,磨蝕嚴(yán)重等。葉輪是固液兩相流離心泵內(nèi)磨損最嚴(yán)重的零件,而葉輪出口處又是葉輪中磨損最嚴(yán)重位置之一,磨損后的出口端部極薄,呈鋸齒狀。葉片工作面與后蓋板相交的棱角處有很深的條形溝紋。葉片非工作面上有凹凸不平的麻坑,但相對(duì)工作面磨痕較淺。葉片人口附近有帶形凹坑,個(gè)別凹坑很深甚至使后蓋板洞穿而導(dǎo)致葉輪失效。葉輪前后蓋板內(nèi)表面有顆;,除靠近葉片工作面位置外,磨損較輕;外表面光滑、有均勻磨損痕跡。
      近十幾年來,國內(nèi)外多名學(xué)者投入了大量精力進(jìn)行離心泵葉輪磨損的研究,但他們基本上都是通過對(duì)固體顆粒在葉輪中運(yùn)動(dòng)軌跡的分析和用數(shù)值分析的方法來研究葉輪的磨損。實(shí)際上,不管渣漿濃度的高低,離心渣漿泵葉輪內(nèi)的流場(chǎng)對(duì)顆粒分布和軌跡具有決定性意義。

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(責(zé)任編輯:渣漿泵www.xz-zy.com)

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