渣漿泵抗磨蝕材料的研究
為防止和減輕固體顆粒對過流部件的磨損，除改進(jìn)泵的設(shè)計(jì)和控制運(yùn)行工況》措施外，提高水泵過流部件本身的抗磨性能、研制抗磨材料，對解決磨損也是一條重要途徑。材料的金相組織、元素成分、熱處理工藝都會(huì)造成材料的耐磨性差異，因而深入研究材料的各種性能及其耐磨性能是一項(xiàng)意義重大的研究課題。近年來，在抗磨蝕材料的研究方面取得了不少成績。將高鉻白口鑄鐵作為耐磨材枓在泵中得到廣泛應(yīng)用，金屬陶瓷、高分子耐磨材料以及耐磨橡膠的研究也取得了一定進(jìn)展。提供一種用氧化鋁陶瓷作為材料的礦漿泵葉輪，大大提高了泵的使用壽命。
從總體上講，抗磨蝕材料應(yīng)具備硬度高、韌性強(qiáng)、質(zhì)量均勻、結(jié)晶顆粒細(xì)、結(jié)構(gòu)致密、抗拉強(qiáng)度高、疲勞極限高的綜合性能，并具有可加工性和可焊接性。例如高鉻合金的鐵，硬度高、耐磨性優(yōu)良，主要用于泥漿泵、渣漿泵及雜質(zhì)泵的制造，但需要特殊的加工設(shè)備，在國內(nèi)應(yīng)用的葉輪尺寸尚未超過1000mm。但在世界知名的德國KSB公司，應(yīng)用技術(shù)已很成熟，KSB在對寧東供水工程設(shè)備投標(biāo)時(shí)主推該材料，也是工程曾重點(diǎn)考慮的方案之一。根據(jù)水利部研究院在1996年對該材料進(jìn)行的抗磨蝕性能試驗(yàn)顯示，其抗磨損和抗汽蝕性能是8倍。但缺點(diǎn)是不可焊接，在水泵中，由于采用鑄造工藝，流道表面精度和葉片翼型精度很難保證，難以加工，使得水泵水力效率較低，且葉輪一旦磨蝕嚴(yán)重將無法修復(fù)。
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